La consommation de carburant joue un rôle important dans le coût global de la production de bois de chauffage. Elle dépend notamment du véhicule porteur, du débit hydraulique demandé, du régime moteur et de l’organisation du travail.
Principales sources d’économie
- Débit hydraulique suffisant : le véhicule porteur doit fournir le débit nécessaire sans devoir fonctionner inutilement à un régime moteur élevé.
- Régime moteur adapté : travailler au régime le plus bas possible tout en maintenant le débit et la pression nécessaires peut limiter la consommation.
- Flexibles correctement dimensionnés : des conduites adaptées réduisent les pertes de pression inutiles.
- Pression de travail adaptée : il est inutile de travailler avec une pression supérieure aux besoins de la machine.
Travailler plus efficacement
- Limiter les temps d’arrêt et les mouvements inutiles.
- Organiser efficacement l’alimentation des grumes et l’évacuation du bois fendu.
- Choisir une longueur de coupe adaptée à l’application.
- Utiliser la fonction SHORT/LONG lorsque le modèle et la configuration le permettent, notamment pour les petites longueurs de bois.
- Maintenir la chaîne de sciage correctement affûtée et la machine bien entretenue.
Pourquoi l’adéquation entre véhicule et machine est-elle importante ?
Une bonne combinaison entre le véhicule porteur et la scie-fendeuse permet d’utiliser plus efficacement la puissance disponible.
Le débit hydraulique, la pression de travail, le diamètre des flexibles, la stabilité et la capacité de levage doivent correspondre aux besoins de la machine.
Avantages d’une scie-fendeuse portée
- Utilisation de l’hydraulique du véhicule porteur existant.
- Pas de moteur séparé nécessaire sur la machine portée elle-même.
- Possibilité de limiter le nombre de machines nécessaires sur le chantier.
- Organisation du travail possible avec un seul opérateur dans de nombreuses situations.
Conclusion
La consommation de carburant peut être limitée en combinant un véhicule porteur bien adapté, un débit hydraulique suffisant, un régime moteur raisonnable et une organisation efficace du travail.
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